Chevrolet Volt 2015 - mon expérience avec un VHR

En été, grâce à l'écoconduite, je dépasse régulièrement l'autonomie officielle de 61 km en mode électrique pour la Chevrolet Volt 2015. Il m'est même arrivé à 8 reprises de réussir l'aller-retour de 77 km sans brûler une seule goutte d'essence. Pour ce trajet estival, la Volt consomme entre 0.6 et 1.5 L/100 km.

En hiver, en raison du froid qui diminue la capacité de la batterie à fournir de l'énergie, l'autonomie en mode électrique varie typiquement entre 35 et 50 km. Le cas du pire fut une autonomie de 30 km qui correspond à la moitié de l'autonomie officielle de 61 km. Pour ce trajet hivernal, la Volt 2015 consomme entre 2 et 5 L/100 km.

Grâce à l'autonomie prolongée que lui procure sa génératrice, la Volt 2015 peut voyager aussi loin que le coeur vous en dit. Comme pour n'importe lequel autre véhicule à essence, il vous suffira de faire le plein d'essence puis reprendre la route 5 minutes plus tard!

Diagramme indiquant le taux de consommation d'essence mesuré à chaque plein d'essence, selon les saisons. Les lignes horizontales indiquent les 25ème, 50ème et 75ème percentiles. Étant donné que la génératrice est très peu sollicitée en été, la consommation d'essence est alors à son minimum. La génératrice est beaucoup plus solicitée en hiver, ce qui se traduit par des consommations plus élevées. Les point rouges avec des valeurs élevées proviennent de voyages partant de Rimouski à destination de Québec ou Saguenay.